Nel 1985 la gamma delle Ferrari 308 (GTB e GTS) venne ringiovanita con l’adozione di un nuovo propulsore, sempre un V8 ma con la cilindrata portata a 3186cc e con l’introduzione di qualche novità stilistica, come la calandra ridisegnata, i paraurti in tinta con la carrozzeria e i cerchi più moderni. Il successo commerciale delle 328 fu all’altezza di quello che la 308 aveva ottenuto negli anni precedenti. La produzione andò avanti fino al 1989 con 1345 esemplari in versione chiusa e 6068 in versione aperta.
