La Ferrari, come di consueto, venne rappresentata da un ottimo schieramento di privati. La quinta edizione della Carrera Panamericana fu caratterizzata dal duello tra due piloti Ferrari: Umberto Maglioli al volante della “quattro e nove”, una 375 Plus di quasi cinque litri di cilindrata, e Phil Hill con la 375 MM, elaborata negli Stati Uniti, con un motore 4500. Phil Hill vinse l’ultima tappa, giungendo a Ciudad Juarez con 53 secondi di vantaggio sul vincitore assoluto Umberto Maglioli. Le ruote a raggi sono in vero alluminio tornito, fedele replica delle BORRANI.
