Negli anni sessanta inoltrati la Cobra rappresentava l'antitesi del concetto di GT che si sarebbe sviluppato di lì a poco. Eppure, con l'arrivo del motore V8 da 7 litri (427), la Cobra poté proseguire la propria carriera. Con un nuovo chassis tubolare, carrozzeria più larga e diverse altre modifiche, la Cobra 427 in versione competizione poteva contare su 485 cavalli (425 nelle versioni stradali). Ne vennero prodotti 260 esemplari stradali dal 1965 al 1969 più 55 da competizione fra il 1964 e il 1965.
